瑞穗鄉公所、鄉代會、鐵工局今會勘花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段。鐵工局今表示，此段已近97%完工，路標、電氣化設備等也陸續施工，預計今年10月此段可單線雙向通車，最遲明年6月雙線雙向通車、並完成電氣化，自強隧道段電氣化後，花東鐵路也達到全線電氣化目標。交通部鐵工局東部工程處玉里工程段段長薛文城表示，花東鐵路雙軌化的4個瓶頸路段，在自強隧道段完工後，就完成瓶頸路段雙軌化工程，預計今年7月所有土建工程完成，今年10月底將舊有隧道改切換至新隧道路段後，將先行採單線雙向通車，預計最遲明年6月雙線切換完成、雙線雙向通車。此外，花東鐵路在103年6月完成鐵路電氣化後，僅剩最困難的自強隧道段，當時因為考量地質的困難，因此，暫時採改善舊有隧道的計畫，不過，隨著新的自強隧道貫穿，鐵工局持續其他鋪軌、電器化設備等施工，預計全線電氣化的最後一哩路也將於明年6月完成。花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook
197B1E251DB27905
197B1E251DB27905
文章標籤
全站熱搜
留言列表
