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行動記憶體價格高漲，恐將迫使手機廠放緩單機搭載容量成長速度，市調機構集邦科技預期，蘋果(Apple)搭載4GB的iPhone機種可能要到2018年才會問世。集邦科技分析師吳雅婷表示，2016年全球智慧手機平均記憶體容量約2.4GB，今年在LPDDR4成為主流應用驅動下，原本單機搭載容量可望大幅增加，只是產品價格高漲，恐將影響手機廠放緩單機搭載容量成長速度。吳雅婷預期，蘋果新一代主動式有機發光二極體(AMOLED)版iPhone記憶體搭載量可望達3GB，其餘機種則將搭載2GB，4GB的機種恐要等到2018年才會問世。集邦科技預估，今年智慧手機行動記憶體平均記憶體搭載量將約3.2GB，低於原預估的3.7GB，將較去年成長約33.4%。蘋果(Apple)搭載4GB的iPhone機種可能要到2018年才會問世。 圖／取自網路 分享 facebook

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黃緣螢。圖／特生中心提供 分享 facebook 賞螢季登場，全台各地都有賞螢活動，但你是否真的認識春天的螢火蟲？農委會特生中心表示，春季常見的螢火蟲有黑翅螢、大端黑螢、梭德氏脈翅螢及黃緣螢幾種，民眾到郊外賞螢，可以特別了解牠們的特徵與生態。特生中心表示，黑翅螢(Luciola cerata)前胸背板橙黃色，觸角絲狀，前翅黑色。主要生長於海拔1500公尺以下山區，發黃綠色光，是台灣螢火蟲中數量最多，也最具觀賞價值的種類；大端黑螢(Luciola anceyi)體色為橙黃色，前翅末端為黑色，觸角絲狀，主要分布於海拔2000公尺以下山區，是相當常見的種類，雄蟲發橙黃色光，是目前台灣發現少數會訪花的螢火蟲。特生中心表示，還有黃緣螢(Luciola ficta r)前胸背板橙黃色，觸角絲狀，前翅黑色，沿翅緣有黃色細紋為其最大特徵，分布於全台平地至低海拔山區的水域中，發黃色光，幼蟲黑色，前胸背板有4枚白點，具特化的氣孔鰓以適應水中的生活，主要生長於水田與灌溉溝渠等水流較緩的棲息地中。幼蟲以水中的螺貝類，如蜷類或椎實螺類等為食；而梭德氏脈翅螢(Cutos sauteri)個體間體長差異大，前胸背板橙黃色，背版中央有明顯黑色紋，觸角絲狀，前翅黑色，翅側緣處有摺狀彎曲，分布再台灣低海拔山區之森林，發綠色光，光持續，閃爍時間較遲，因此所產生的發光景觀相當特別。特生中心表示，有螢火蟲的地方，大多是當地環境的生態指標，民眾再外出賞螢時，別忘了愛護生態，才能讓螢火蟲繼續在台灣各處閃爍。因此建議遊客夜間賞螢時，應遵守3不1沒有，不捕捉螢火蟲、不拿手電筒直接照射、不大聲喧嘩，才能讓螢火蟲生存。賞螢最佳時間約為晚上6點至8點30分之間，下雨或晚上月圓時不適合賞螢，也不要隨意進入草叢，能防止被蛇咬傷，穿著長褲長袖及噴防蚊液，避免被蚊蟲叮咬。大端黑螢。圖／特生中心提供 分享 facebook 黑翅螢。圖／特生中心提供 分享 facebook 梭德氏脈翅螢。圖／特生中心提供 分享 facebook

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母親節慶祝方式有很多，但最重要的是讓媽媽知道我們的感謝之意。(記者顏嘉瑩／攝影) 分享 facebook 還沒有想好要送什麼禮物來慰勞媽媽的辛勞嗎？如果預算多一點，可以帶媽媽出國走走，或是訂間高級餐廳，感謝媽媽一年來的付出。但如果預算少一點，不妨在家做頓晚餐，也可以幫媽媽按摩，舒緩平時的壓力。更有人帶著小朋友打掃家裡環境，讓小孩體會打掃的辛苦，同時機會教育。幫媽媽打掃是不錯的選擇。李昭雲說，家裡的小朋友年紀還小，不會送禮，但每年母親節她都帶著孩子把家裡打掃一遍，自己能夠輕鬆一點之外，也可藉此機會教育，「透過動手整理，可以讓小朋友知道維持環境不是一件容易的事，之後他們更會注意自己的行為，並養成順手維持整潔的好習慣。」如果媽媽是職業婦女，平時除了上班，還要照顧家庭。預算不足的時候，就可以幫媽媽按摩。許多媽媽因為抱小孩，或長期坐在辦公室而導致背痛，適當的按摩能夠舒緩症狀。另一個慰勞媽媽的方法就是親手煮一頓晚餐，除了可以聊表心意，也能體會媽媽每天做飯的辛苦。現在坊間有很多業者，提供各種搭配好的中西式菜單，並將新鮮食材、調味料等材料送到家中，讓民眾省去上網搜尋食譜，四處購買食材的麻煩，只要按照食譜上的做法，自己也能做出餐廳級料理。慶祝母親節的方式很多，但最重要的是子女的心意。不論送什麼，重點是要感謝媽媽過去一年來的辛勞，同時也別忘了跟媽媽說一聲「媽媽，我愛您！」

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昨日上午7點40分左右，新北市永和區福和橋往台北市方向機車專用道發生追撞故事，當時騎在最前頭的李姓男子與一旁同行機車發生輕微擦撞而煞車停下，後方蔡姓男子見狀也停下車，但在蔡男後頭的李性婦人疑似疑似未保持安全車距而追撞肇事，只見蔡男被機車壓倒在地不斷哀嚎，一旁騎士趕緊過來幫忙扶車，但李婦的態度卻讓網友批評。當時李婦追撞蔡男後，連人帶車壓在蔡身上，讓他痛苦地不斷喊叫，在路人幫忙下，把蔡身上的機車移開，蔡男仍倒在地上神情痛苦，久久不能起身，此時蔡婦不斷檢視自己機車損傷狀況，整段過程都被後方騎士的行車紀錄器拍下，並PO上「我是永和人」社團。網友怒批，「三寶騎到人家身上去了.....還一直繞著自己的車子看，好像事不關己？」「後面的小姐真的有點扯⋯前面已經堵那麽長了，她的車速沒減速還直直撞上⋯有在看前方嗎？」「倒地的那位受撞擊兩次被車壓又被人壓，腳不斷也難吧，看了都覺得好痛喔。女騎士壓在人家身上不幫忙扶車就算了好像還壓上癮了不太想下來哩！」另有網友質疑，福和橋的機車道過窄的問題多年來一直存在，也常見到事故發生。警方表示，蔡、李兩人都有受傷，但消防人員到場協助清理傷勢後，都無大礙，雙方也不願就醫，警方到場依規定處置，經酒測也未發現酒駕行為。李婦追撞後，連人帶車壓在蔡男身上。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook

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瑞穗鄉公所、鄉代會、鐵工局今會勘花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段。鐵工局今表示，此段已近97%完工，路標、電氣化設備等也陸續施工，預計今年10月此段可單線雙向通車，最遲明年6月雙線雙向通車、並完成電氣化，自強隧道段電氣化後，花東鐵路也達到全線電氣化目標。交通部鐵工局東部工程處玉里工程段段長薛文城表示，花東鐵路雙軌化的4個瓶頸路段，在自強隧道段完工後，就完成瓶頸路段雙軌化工程，預計今年7月所有土建工程完成，今年10月底將舊有隧道改切換至新隧道路段後，將先行採單線雙向通車，預計最遲明年6月雙線切換完成、雙線雙向通車。此外，花東鐵路在103年6月完成鐵路電氣化後，僅剩最困難的自強隧道段，當時因為考量地質的困難，因此，暫時採改善舊有隧道的計畫，不過，隨著新的自強隧道貫穿，鐵工局持續其他鋪軌、電器化設備等施工，預計全線電氣化的最後一哩路也將於明年6月完成。花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段預計明年6月完工。記者陳麗婷／攝影 分享 facebook

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2017-05-1712:

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